Poin UtamaApa Itu Kompresi Mesin pada Kendaraan Bermotor?Perbedaan Spesifikasi Mesin Vario 125 vs Vario 150Perbedaan Teknologi MesinFAQ Pertanyaan yang Sering Ditanyakan1. Apakah kinerja Vario 125 lebih rendah dibandingkan dengan Vario 150?2. Apakah perbedaan teknologi mesin antara Vario 125 dan Vario 150 mempengaruhi kinerja?3. Apakah Vario 125 atau Vario 150 lebih baik? Kemajuan teknologi otomotif terus menghadirkan inovasi baru pada kendaraan bermotor. Salah satunya adalah terkait dengan perbedaan kinerja dan spesifikasi mesin pada jenis kendaraan yang sama, seperti Honda Vario 125 dan Vario 150. Meski keduanya termasuk dalam kategori skuter matik, namun terdapat perbedaan yang cukup signifikan terkait dengan kompresi mesin. Artikel ini akan membahas secara rinci “Kenapa Kompresi Vario 125 Lebih Besar dari Vario 150” agar dapat memberikan pemahaman yang akurat pada pembaca. Poin Utama Kompresi mesin Vario 125 sebesar 10,81, sementara Vario 150 hanya 10,61. Kompresi mesin menunjukkan perbandingan antara volume ruang bakar saat klep buka dan tertutup. Semakin besar rasio kompresi, semakin efisien bahan bakar digunakan dan semakin besar tenaga yang dihasilkan. Terdapat perbedaan pada teknologi mesin yang digunakan kedua skuter matik, sehingga mempengaruhi kinerja dan spesifikasi yang berbeda. Apa Itu Kompresi Mesin pada Kendaraan Bermotor? Sebelum membahas perbedaan kinerja dan spesifikasi mesin Vario 125 dan Vario 150, ada baiknya untuk memahami terlebih dahulu konsep dasar kompresi mesin pada kendaraan bermotor. Kompresi merupakan perbandingan antara volume ruang bakar saat klep buka dan tertutup. Artinya, pada saat klep terbuka, volume ruang bakar akan lebih besar dibandingkan saat klep tertutup. Ketika mesin menghasilkan tenaga, sebagian bahan bakar terkompresi di dalam ruang bakar, kemudian terjadi pembakaran dan menghasilkan tenaga. Semakin besar rasio kompresi, semakin efisien bahan bakar digunakan dan semakin besar tenaga yang dihasilkan. Perbedaan Spesifikasi Mesin Vario 125 vs Vario 150 Honda Vario 125 dan Vario 150 sabagai dua jenis kendaraan skuter matik memiliki perbedaan dalam spesifikasi mesinnya, terutama pada rasio kompresi. Vario 125 memiliki rasio kompresi hingga 10,81, sedangkan Vario 150 hanya 10,61. Artinya, pada saat klep terbuka, volume ruang bakar pada Vario 125 lebih kecil dibandingkan dengan Vario 150. Namun, ketika klep tertutup, volume ruang bakar pada Vario 125 justru lebih besar dibandingkan dengan Vario 150. Dengan rasio kompresi yang lebih besar, mesin Vario 125 dapat memampatkan udara dan bahan bakar dengan lebih rapat. Akibatnya, mesin menjadi lebih efisien dalam menghasilkan tenaga, yang kemudian mempengaruhi kinerja keseluruhan skuter matik itu sendiri. Perbedaan Teknologi Mesin Selain perbedaan pada rasio kompresi mesin, terdapat pula perbedaan pada teknologi mesin yang digunakan pada Vario 125 dan Vario 150. Vario 125 menggunakan mesin eSP, sementara Vario 150 menggunakan mesin eSP+ enhanced Smart Power. Mesin eSP menggunakan teknologi canggih untuk memastikan kinerja mesin optimal, seperti sistem pendingin udara terdistribusi, poros penggerak balik, dan CVT liquid cooled. Sementara mesin eSP+ telah ditingkatkan dengan penambahan sistem pemindahan tenaga dengan teknologi CVT liquid cooled LC atau liquid cooled eSP+. Dalam hal ini, mesin Vario 150 lebih unggul dibandingkan dengan Vario 125. FAQ Pertanyaan yang Sering Ditanyakan 1. Apakah kinerja Vario 125 lebih rendah dibandingkan dengan Vario 150? Tidak. Meski Vario 125 memiliki rasio kompresi lebih tinggi, namun tidak mengurangi kinerja Vario 125. Skuter matik itu mampu menghasilkan daya dan torsi hampir sama dengan Vario 150. 2. Apakah perbedaan teknologi mesin antara Vario 125 dan Vario 150 mempengaruhi kinerja? Ya. Perbedaan teknologi mesin dapat mempengaruhi kinerja dan spesifikasi kendaran. Vario 150 memiliki mesin yang lebih canggih dengan teknologi liquid cooled eSP+ yang membuatnya berkinerja lebih baik dibandingkan dengan Vario 125. 3. Apakah Vario 125 atau Vario 150 lebih baik? Semua tergantung pada kebutuhan pengguna. Jika Anda mencari skuter matik dengan rasio kompresi mesin yang tinggi, Vario 125 merupakan pilihan yang tepat. Namun, jika Anda lebih memperhatikan teknologi mesin dan spesifikasi yang lebih canggih, Vario 150 bisa menjadi opsi yang baik.
Bentuknyasama, tapi pada varian tertentu, shock beat bakal lebih pendek dari bawaan vario kalian. Tentu saja itu diluar ledakan power dan harga yang pastinya vario 150 lebih tinggi dibandingkan vario 125. Honda All New PCX 160 resmi rilis di Bali, harga Rp 31 Untuk honda vario 125 memiliki striping dengan tulisan vario techno sedangkan
Pilih mana,, vario 125 atau vario 150….?? perbedaan kubikasi > tenaga/performaperbedaan secara kubikasi secara tidak langsung juga merupakan perbedaan akan tenaga/performa yang dihasilkan… hitung-hitungan sederhana ala mansarpost adalah melalui perbandingan kubikasi yang juga dibandingkan dengan perbandingan power yang dihasilkan… seperti yang sudah kita bahas beberapa hari lalu terkait spesifikasi, harga, galeri dan rival dari vario 125/150 disini, maka didapati hal sebagai berikut power vario 125 adalah 8,3kw power vario 150 adalah 9,3kw nuhun om kobay koreksinya…. 😀 jika kita jadikan tenaga vario 125 sebagai patokan lalu dikalikan perbedaan kubikasi,, seharusnya tenaga vario 150 adalah sebagai berikut 150/125 x 8,3kw = 9,96kw spek resmi lebih kecildari perhitungan sederhana ini,, dapat diambil kesimpulan sementara bahwa value atas power dari vario 125 lebih baik dari vario 150,, anggap saja pembobotannya sebagai berikut vario 125 bobot 10 vario 150 bobot 9* catatan rasio kompresi vario 125 lebih besar dibanding vario 150, yakni 11,0 1 dan 10,6 12. 😀 dan atas pertimbangan ini pula mansarpost akan memilih vario 150 sebagai pilihan walaupun secara bobot lebih kecil,, kenapa….?? Tabel Bahan Bakar Ideal Motor Honda Sesuai Rasio Kompresi Tabel Bahan Bakar Ideal Motor Honda Sesuai Rasio KompresiKenapa Kompresi Vario 125 Lebih Besar Dari Vario 150 Vario HolicKompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini AlasannyaKomparasi Tenaga Akselerasi dan BBM Honda Vario 150 eSP vs Vario 125 eSPKompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini AlasannyaReview Lengkap Honda Vario 150 2021 Skutik 150 Berbodi Ringkas Tahukah anda bahwa pemilihan bahan bakar motor akan berpengaruh pada keawetan mesin motor anda ? penggunaan bahan bakar yang tepat dapat menambah usia motor, membuat tarikan motor lebih ringan dan membuat mesin motor lebih awet. di artikel ini kami akan beri penjelasan cara memilih bahan bakar yang ideal berdasarkan nilai oktan pada bahan bakar, kompresi mesin motor honda. pengaruh rasio kompresi mesin pada pemilihan bensinkami menganjurkan anda mengisi bensin yang disesuaikan dengan nilai rasio kompresi mesin motor. tabel bahan bakar ideal motor honda sesuai rasio kompresi mesinberikut daftar tabel kebutuhan bahan bakar sesuai rasio kompresi dampak penggunaan bahan bakar motor honda yang tidak pasapabila anda terus menggunakan bahan bakar yang tidak ideal maka ruang pembakaran pada motor anda akan lebih cepat kotor. Kenapa kompresi vario 125 lebih besar dari vario 150dapatkan artikel terbaru berlangganan dapatkan artikel menarik setiap minggu di email anda! ohh ya tambahan,, terkait dengan power vario 125 yang secara perhitungan lebih value dari power vario 150,, disana ada catatan bahwa hal tersebut disinyalir keras karena rasio kompresi keduanya yang juga berbeda,, ada sebuah konsekuensi yang harus ditanggung disini walaupun tidak terlalu signifikan,, dimana panas mesin yang ditimbulkan oleh vario 125 lebih besar dari vario 150…. komparasi tenaga, akselerasi dan bbm honda vario 150 esp vs vario 125 espmari kita beberkan komparasi akselerasi dan konsumsi bbm honda vario 150 esp dan vario 125 esp . perbedaan vario 125 dan 150, salah satunya dalam hal performaperbedaan vario 125 dan 150 keluaran dari astra honda ahm memiliki desain grafis yang hampir sama. honda vario 125 vs honda vario 150honda vario 125 b bangun manahan 07 okt, 2021 untuk honda vario 125 sedari dulu keluarga saya mulai dr kakek sampai cucunya motornya honda kakek saya motornya honda c70 turun kebapak saya juga motornya honda bebek sekarang ke cucu ada yg pakai beat vario spacy pcx kalau saya sekeluarga motornya vario semua 2 vario baca selengkapnya. Kompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini Alasannya Ternyata menggunakan motor yang punya rasio kompresi tinggi tidak harus pakai bensin yang beroktan tinggi juga. biasanya para pengguna motor dengan rasio kompresi yang tinggi menggunakan bensin dengan oktan yang tinggi juga. contoh motor dengan rasio kompresi di atas 111 lebih cocok dengan bensin ber-oktan 98 seperti pertamax turbo. segini biaya perbaikannyatapi faktanya tidak semua motor dengan kompresi tinggi atau yang sudah upgrade performa seperti bore up cocok dengan oktan tinggi. “sebetulnya tidak salah juga kalau semakin tinggi rasio kompresi semakin tinggi pula oktan yang disarankan,” buka tomy huang owner bintang racing team. Komparasi Tenaga Akselerasi dan BBM Honda Vario 150 eSP vs Vario 125 eSP Mari kita beberkan komparasi akselerasi dan konsumsi bbm honda vario 150 esp dan vario 125 esp . honda vario 125 esp ini masih tetap mengusung mesin 124,8cc dengan diameter piston 52,4mm dan stroke 57,9mm. powerhonda vario 150 esp 9,3 kw 12,462 dk / rpmhonda vario 125 esp 8,3 kw 11,122 dk / rpmhonda vario 125 lama ps 11,074 dk / rpmtorsihonda vario 150 esp 12,8 nm / rpmhonda vario 125 esp 10,8 nm / rpmhonda vario 125 lama 11 nm / rpmhonda vario 150 esp memang memiliki keunggulan pada power dan torsi yang lebih besar. berikut adalah data akselerasi skutik iniakselerasi 0-200 meterhonda vario 150 esp 11,9 detikhonda vario 125 esp 12,4 detikhonda vario 125 lama 12,8 detiktop speedhonda vario 150 esp 102 km/jamhonda vario 125 esp 96 km/jamhonda vario 125 lama 96 km/jamurusan konsumsi bahan bakar, vario 125 esp model terbaru yang dirilis kemarin memiliki klaim lebih irit daripada vario 125 terdahulu. konsumsi bbmhonda vario 150 esp 52 km/literhonda vario 125 esp 59,5 km/literhonda vario 125 lama 55,7 km/liter Kompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini Alasannya Ternyata menggunakan motor yang punya rasio kompresi tinggi tidak harus pakai bensin yang beroktan tinggi juga. biasanya para pengguna motor dengan rasio kompresi yang tinggi menggunakan bensin dengan oktan yang tinggi juga. contoh motor dengan rasio kompresi di atas 111 lebih cocok dengan bensin ber-oktan 98 seperti pertamax turbo. segini biaya perbaikannyatapi faktanya tidak semua motor dengan kompresi tinggi atau yang sudah upgrade performa seperti bore up cocok dengan oktan tinggi. “sebetulnya tidak salah juga kalau semakin tinggi rasio kompresi semakin tinggi pula oktan yang disarankan,” buka tomy huang owner bintang racing team. Review Lengkap Honda Vario 150 2021 Skutik 150 Berbodi Ringkas Penampilan honda vario 150 2021untuk honda vario 150 2021, dna dari keluarga vario tetap dipertahankan alias tak jauh berbeda dengan generasi vario sebelumnya. tapi, honda vario 150 2021 sedikit lebih berat, yakni 112 kg. mesin honda vario 150 2021. honda vario 150 2021 juga sudah mengusung teknologi keyless atau smart key system, seperti pada honda pcx, sehingga lebih praktis saat digunakan. harga honda vario 150 2021ada tiga varian yang ditawarkan untuk honda vario 150 2021, yakni exclusive, exclusive matte black, dan sporty series.
vario125 ga bisa di starter - honda vario 125 tidak bisa distarter. Honda Airblade 125 2023 Honda Airblade 125 punya fitur lebih komplet. Harga lebih mahal dari Honda Vario 125.Jika melihat peta persaingan segmen skuter matic 125 cc di Tanah Air maka PT Astra Honda Motor (AHM) terlihat setengah hati.
Pilih Mana,, Vario 125 atau Vario 150….?? Vario 125 vs. Vario 150 Dilema sebuah pilihan MansarPost – Sobat pembaca setia,, memilih adalah sebuah hal sederhana yang kadang menjadi sebuah dilema yang sangat rumit… Jika pilihan itu hanya sekedar pertanyaan dalam sebuah polling, mungkin mudah bagi kita untuk sekedar menentukan mana yang kita pilih,, namun jika pilihan itu terkait langsung dengan diri sendiri, seperti memilih motor untuk digunakan sehari-hari, maka hal sederhana ini akan menjadi sangat rumit,, banyak pertimbangan-pertimbangan yang sebelumnya tidak diperhitungkan malah menjadi penentu yang paling penting dalam sebuah pilihan, jadi sekecil apapun kelebihan atau kelemahan yang ada, itu harus tetap dipertimbangkan… Jika memilih suatu produk yang beda,, baik itu secara desain maupun pabrikan yang mengusungnya, mungkin tidak seberapa sulit ya… Kenapa….?? Ya karena pembobotannya jelas, jadi hasil akhirnya juga jelas, dipilih berdasarkan poin yang lebih tingi… Naaaahh selanjutnya, bagaimana jika pilihan tersebut adalah terkait desain yang sama dan dari pabrikan yang sama seperti halnya New Vario 125/150 yang benar-benar sama plek, hanya kubikasi dan harga saja yang membedakan keduanya… Headlight Vario 125/150 Okke,, yuuk kita coba bahas secara sederhana saja melalui hitung-hitungan yang juga sederhana… 😀 Dilema Performa, Tenaga, Power 1. Perbedaan Kubikasi –> Tenaga/Performa Perbedaan secara kubikasi secara tidak langsung juga merupakan perbedaan akan tenaga/performa yang dihasilkan… Hitung-hitungan sederhana ala mansarpost adalah melalui perbandingan kubikasi yang juga dibandingkan dengan perbandingan power yang dihasilkan… Seperti yang sudah kita bahas beberapa hari lalu terkait spesifikasi, harga, galeri dan rival dari Vario 125/150 disini, maka didapati hal sebagai berikut – Power Vario 125 adalah 8,3kW – Power Vario 150 adalah 9,3kW nuhun Om Kobay koreksinya…. 😀 Jika kita jadikan tenaga Vario 125 sebagai patokan lalu dikalikan perbedaan kubikasi,, seharusnya tenaga Vario 150 adalah sebagai berikut 150/125 x 8,3kW = 9,96kW spek resmi lebih kecil Dari perhitungan sederhana ini,, dapat diambil kesimpulan sementara bahwa value atas power dari Vario 125 lebih baik dari Vario 150,, anggap saja pembobotannya sebagai berikut – Vario 125 Bobot 10 – Vario 150 Bobot 9 * catatan Rasio kompresi Vario 125 lebih besar dibanding Vario 150, yakni 11,0 1 dan 10,6 1 Dilema Harga 2. Perbedaan Harga Kita ambil contoh untuk varian yang paling tinggi hingga didapat perbandingan sebagai berikut – Harga Vario 125 adalah 17,50juta – Harga Vario 150 adalah 20,05juta Selanjutnya, jika kita jadikan harga Vario 125 sebagai patokan lalu dikalikan perbedaan kubikasi,, seharusnya harga Vario 150 adalah sebagai berikut 150/125 x 17,50juta = 21juta harga resmi lebih rendah Jika yang menjadi pembanding adalah powernya,, bukan kubikasinya, maka perhitungannya menjadi seperti ini 9,3/8,3 x 17,50juta = 19,6juta harga resmi lebih tinggi Dari perhitungan sederhana ini pula,, maka dapat kita ambil kesimpulan bahwa berdasarkan perbandingan kubikasi, value dari harga Vario 150 lebih baik dari Vario 125,, sedangkan berdasarkan perbandingan power, maka justru value harga Vario 125 yang lebih baik dibanding Vario 150… Anggap saja pembobotannya seimbang dengan perbandingan sebagai berikut – Vario 125 Bobot 10 – Vario 150 Bobot 10 Naaaaahh jika kita jumlahkan bobotnya masing-masing, maka akan didapati hasil sebagai berikut – Vario 125 Total Bobot = 20 – Vario 150 Total Bobot = 19 Sekali lagi ini hanya berdasarkan hitung-hitungan sederhana saja berdasarkan perbandingan angka-angka yang ada… Ohh ya tambahan,, terkait dengan power Vario 125 yang secara perhitungan lebih value dari power Vario 150,, disana ada catatan bahwa hal tersebut disinyalir keras karena rasio kompresi keduanya yang juga berbeda,, ada sebuah konsekuensi yang harus ditanggung disini walaupun tidak terlalu signifikan,, dimana panas mesin yang ditimbulkan oleh Vario 125 lebih besar dari Vario 150… Hal sebaliknya berlaku bagi Vario 150,, dengan rasio kompresi yang lebih rendah, panas yang ditimbulkan sedikit lebih kecil… Selain itu walaupun idealnya sama-sama menggunakan Pertamax Plus RON 95 untuk rasio kompresi 101 hingga 111,, tetapi mesin Vario 150 agak sedikit lebih toleran jika dikasih minum Pertamax biasa RON 92… Hal lainnya terkait perbedaan rasio kompresi adalah mengenai ruang gerak untuk mengail performa, dimana mesin Vario 150 lebih fleksibel untuk dikail, tinggal menaikkan rasio kompresi maka tenaga sudah bisa naik hitungan lengkapnya mungkin bisa dijelaskan oleh mbah 😀 Dan atas pertimbangan ini pula mansarpost akan memilih Vario 150 sebagai pilihan walaupun secara bobot lebih kecil,, kenapa….?? Ya karena mansarpost orangnya suka utak-atik mesin biar tenaga didapat lebih jooooss,, jadi pertimbangan tambahan mansarpost kasih bobot katakanlah 2 poin… Sedang bagi pemakai yang hanya sekedar memakai, nda suka utak-atik mesin maka IMHO pilihan yang tepat adalah Vario 125, dengan catatan minum bahan bakarnya juga harus rajin ngasih Pertamax Plus untuk menghindari gejala “ngelitik” jika mengkonsumsi bahan bakar dengan RON yang lebih rendah… Okkee,, sekian dari mansarpost,, mohon dikoreksi jika salah,, semoga berguna…. BACA JUGA
Halobro semua 😀 , New Honda Vario 125 eSP 2015 dirilis oleh AHM, produk yang dirilis berbarengan dengan Vario 150 eSP ini didaulat sebagai produk pembuka di 2015, sebelumnya kami sempat menduga kalo Awal 2015 kita bakal disuguhi refreshing kecil-kecilan misalnya update warna atau striping, tapi ternyataa Ya, generasi mesin eSP yang baru-baru ini diaplikasikan di skutik Honda misalnya
Jakarta - Honda Vario 160 resmi mengaspal di Indonesia. Jika dibandingkan generasi Vario 150, Vario 160 tentunya memiliki tenaga yang lebih besar seiring dengan naiknya kapasitas mesin. Tapi sejauh apa ya perbedaannya?President Director PT Astra Honda Motor AHM Keiichi Yasuda mengatakan berbagai inovasi desain, teknologi, dan fitur yang dikembangkan menjadikan All New Honda Vario 160 memiliki performa tinggi dengan desain yang lebih besar dan juga semakin canggih."Beragam penyematan fitur dan teknologi canggih yang dilengkapi mesin terbaru 160cc dengan 4 katup eSP + serta desain premium sporty All New Honda Vario 160, kami yakini akan memberikan pengalaman berkendara sehari-hari yang lebih menyenangkan" ujar Yasuda. Sebagai informasi, Honda Vario 160 dibekali spek mesin dengan kapasitas silinder lebih besar, jumlah klep lebih banyak, serta rasio kompresi mesin yang lebih tinggi dibanding Vario 150. Jadi wajar jika tenaga dan torsi Vario terbaru lebih situs resmi AHM, Vario 160 menggendong mesin eSP +, 156,9 cc, 4 klep, dengan diameter x langkah 60 mm x 55,5 mm, serta memiliki rasio kompresi 121. Di atas kertas, mesin itu bisa mengeluarkan tenaga puncak 15,4 PS di rpm dan torsi 13,8 Nm pada dengan mesin Vario 150? Motor ini dibekali mesin eSP, 149,3 cc, 2 klep, dengan diameter x langkah 57,3 mm x 57,9 mm, dan rasio kompresi mesin 10,61. Mesin itu bisa menghasilkan tenaga puncak 13,1 PS pada rpm dan torsi maksimal 13,4 Nm pada rpm. Lumayan kehadiran Vario 160 yang lebih powerful, Honda sepertinya akan menyuntik mati Vario 150. Buktinya di website resmi AHM dan di situs main dealer Wahana Honda, sosok Vario 150 tidak dipajang lagi, hanya ada Vario 160 dan Vario 125. lua/dinInfojual kulit jok vario 150 ± mulai Rp 3.500 murah dari beragam toko online. cek Kulit Jok Vario 150 ori atau Kulit Jok Vario 150 kw sebelum membeli. Mangkok Custom Dan Akselerasi Vario 125 [ Lihat Gambar Lebih Besar Gan] Rp 485.000: Custom Kulit Jok Nmax [ Lihat Gambar Lebih Besar Gan] HondaVario150 HondaMatic MesinVario Spesifikasi Honda Vario 150 Belum lama ini, telah dikeluarkan produk terbaru dari Honda. Motor matic Honda Vario 150 eSP. Lagaknya fitur eSP ini menjadi saingan teknologi bluecore dari Yamaha. Yuk mari kita perbandingkan spesifikasi Honda Vario 150 dengan Vario 125 tipe pendahulunya. Honda Vario 150 bertenaga 149,3cc Square, SOHC 2V, berpendingin cairan. Ukuran diameter piston Vario 150 adalah 57,3 mm. Rasio kompresi Honda Vario 150 adalah 10,61 lebih rendah ketimbang Vario 125, yakni 111. Mesin Vario 150 terbaru ini sudah dilengkapi dengan Teknologi eSP Enchanced Smart Power. ACG Starter sebagai starter elektrik tanpa suara dan ISS Idling Stop System yang memungkinkan motor mati saat berhenti beberapa detik dan bisa nyala kembali hanya dengan di gas. Keluaran power mesin Honda Vario 150 eSP mampu mencapai 9,3 kW 12,46 HP RPM, dan Torsi mantap di 12,8 RPM. Kalau dibandingkan dengan tipe terdahulunya, Honda Vario 125 yang hanya memiliki Power 11,1 HP saja. Selain itu, bobot berat kosong Honda Vario 150 hanya 109 Kg, lebih ringan 3 Kg daripada Vario 125 yang punya bobot kosong 112 Kg. Berikut spesifikasi Honda Vario 150 eSP Mesin Tipe Mesin 4 langkah, SOHC pendinginan dengan cairan Diameter x Langkah 57,3 x 57,9 mm Volume Langkah 149,3 cc Perbandingan Kompresi 10,61 Daya Maksimum 9,3 kW / 8500 rpm Torsi Maksimum 12,8 / 5000 rpm Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Starter Pedal dan elektrik Busi ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9 Sistem Bahan Bakar Injeksi PGM-FI Kapasitas Kapasitas Tangki liter bahan bakar Kapasitas Minyak Pelumas liter pada penggantian periodik Transmisi Otomatis, V-Matic Kelistrikan Baterai 12 V – 5 Ah tipe MF Sistem Pengapian Full Transisterize, Baterai Dimensi Panjang x Lebar x Tinggi x 683 x mm Jarak Sumbu Roda mm Jarak Terendah ke Tanah 135 mm Berat Kosong 109 kg Rangka dan Kaki-kaki Tipe Rangka Tulang Punggung Tipe Suspensi Depan Teleskopik Tipe Suspensi Belakang Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P Tanpa ban dalam Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P Tanpa ban dalam Rem Depan Cakram hidrolik dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System CBS Idling Stop System Tersedia Belajar dan berusaha untuk berguna bagi sesama Saling berbagi yuk Xcay.
kenapa kompresi vario 125 lebih besar dari vario 150
